“起初，沒有人在意這一場(chǎng)災(zāi)難，這不過是一場(chǎng)山火、一次旱災(zāi)、一個(gè)物種的滅絕、一座城市的消失，直到這場(chǎng)災(zāi)難和每個(gè)人息息相關(guān)……”
——引自《流浪地球》
2020，我們以疫情作為開端
經(jīng)歷由“全國(guó)抗疫”演變?yōu)椤叭蚩挂摺?/span>
所有人都在祈禱“冬天”趕緊過去
盼望“春天”趕忙回來
由疫情引發(fā)連鎖反應(yīng)
已經(jīng)波及到各行各業(yè)
沒有人能在這場(chǎng)災(zāi)難中獨(dú)善其身
在上周五
由美股歷史性的“二次熔斷”
引發(fā)的11國(guó)股市暴跌
我國(guó)滬深指數(shù)也逃不了這場(chǎng)“蝴蝶效應(yīng)”
疫情仿佛在向人們炫耀著它對(duì)經(jīng)濟(jì)的破壞力
從不比收割生命的能力弱
也是在今天，我遷思回慮
決定在這個(gè)特殊的節(jié)點(diǎn)里
推送關(guān)于機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)的二期文案
（不得不未雨綢繆）
也許有些看官老爺們
在去年12月18日看過我發(fā)表的第一期文案
（機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)一期文案）
在上一期的文案中
（點(diǎn)擊藍(lán)色字體可跳轉(zhuǎn)）
因相關(guān)數(shù)據(jù)的不全面
所以我只對(duì)2019年6月底前的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理
因此也難免會(huì)造成諸多不便
那在本期文案
我將彌補(bǔ)這一項(xiàng)缺點(diǎn)
按照“國(guó)際慣例”
我將從多個(gè)維度就“疫情”對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)造成的影響
進(jìn)行深入分析
為行業(yè)的看官老爺們提供一些茶余飯后的“談資”
事先聲明，文章中所有數(shù)據(jù)均來自互聯(lián)網(wǎng)
推斷也僅是個(gè)人分析，僅供參考
在愈加進(jìn)步的信息化時(shí)代下
請(qǐng)做到對(duì)任何信息都能保持主觀分析
切勿盲目跟從
首先，讓我們把目光聚焦到一組數(shù)據(jù)上
這組數(shù)據(jù)是我在查閱02-06年SARS病毒爆發(fā)時(shí)
五年內(nèi)全國(guó)民用汽車擁有量
新增民用汽車的擁有量的對(duì)比圖
（全國(guó)民用汽車擁有量）
Tips：
SARS事件是指嚴(yán)重急性呼吸綜合征（英語(yǔ)：SARS）于2002年12月上旬在中國(guó)廣東發(fā)生，并擴(kuò)散至東南亞乃至全球，直至2003年中期疫情才被逐漸消滅的一次全球性傳染病疫潮。
（新注冊(cè)民用汽車擁有量）
從上面兩張柱狀圖中
我們不難看出
SARS爆發(fā)時(shí)，正值02年向03年跨度
全國(guó)民用汽車擁有量及新注冊(cè)民用車輛
在此時(shí)還呈大幅度上升
而疫情結(jié)束后的03年至04年
（疫情是在03年中期結(jié)束）
我國(guó)汽車擁有量整體增速明顯放緩
疫情影響結(jié)束后，增速開始新一輪飆升
這一點(diǎn)尤其是在新注冊(cè)民用汽車擁有量圖表中
可以直觀的反映出來
（2003年我國(guó)GDP各季度生產(chǎn)總值_當(dāng)季值）
（2003年我國(guó)GDP各季度生產(chǎn)總值_當(dāng)季值）
03年經(jīng)濟(jì)正值起飛時(shí)期
但受疫情影響
當(dāng)年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
第一、二、三季度基本與02年持平
直到第四季度才開始回落正常水平
所以，這也就解釋了
03年期間我國(guó)新注冊(cè)民用汽車為何增速放緩了
（畢竟大家手里沒啥錢）
（SARS期間受影響最嚴(yán)重的兩地是北京和廣東）
有些看官老爺們看到這里會(huì)問
經(jīng)濟(jì)受限，新注冊(cè)汽車擁有量下滑
這些數(shù)據(jù)和我們有什么關(guān)系
03年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與現(xiàn)在相比
已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化
當(dāng)時(shí)的疫情對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的打擊
只占0.5%左右
這點(diǎn)看管老爺們可以自行搜索下
這十幾年里，我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化
疫情對(duì)檢測(cè)站會(huì)造成暫時(shí)性沖擊
（2月12日發(fā)布延期年審的相關(guān)通知）
簡(jiǎn)單來說
企業(yè)延期復(fù)工、民眾深居簡(jiǎn)出
加之各項(xiàng)政策延緩年檢期限
檢測(cè)量較去年同期相比肯定是有所下降
檢測(cè)站營(yíng)收能力不如從前
同時(shí)檢測(cè)站發(fā)放工資等一系列支出
這對(duì)于一些看官老爺們來說
可能有些力不從心
如果擔(dān)上一些債務(wù)
無疑是雪上加霜
所以，我在這里小結(jié)一下
機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)向來是并存
守得云開見月明
復(fù)工期間，人們減少公共交通出行
轉(zhuǎn)而采取私家車出行
這無疑也是變相刺激著人們對(duì)汽車的需求
疫情也終有結(jié)束的一天
那時(shí)候的您，做好準(zhǔn)備了嗎
（檢測(cè)企業(yè)在疫情結(jié)束后，迅速增加）
這疫情沖擊經(jīng)濟(jì)的這段時(shí)間里
檢測(cè)站的看官老爺們
不妨思考下
如何提升檢測(cè)站內(nèi)部管理效率與客戶關(guān)系
畢竟服務(wù)至上的時(shí)代里
軟硬實(shí)力兼?zhèn)洳拍芰⒂诓粩≈?/span>
這里又不得不強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)
基于目前
大多數(shù)檢測(cè)站還處于檢測(cè)1.0時(shí)代
我司（大雷股份）
針對(duì)這一現(xiàn)象
已緊鑼密鼓的研發(fā)相關(guān)系統(tǒng)
（這里先保個(gè)密）
相信再過不久
我們都能享受檢測(cè)2.0時(shí)代
所帶來的便捷與舒適
（此處應(yīng)有大雷的牌面）
我在開篇時(shí)提起過
第一期文案，受限于數(shù)據(jù)的延后性
我僅能以2019年6月底前的數(shù)據(jù)
為大家做了個(gè)半年報(bào)
在編寫本期文案時(shí)
我驚喜的發(fā)現(xiàn)2019年全年數(shù)據(jù)已披露
事不宜遲
讓我們先睹為快
（2015~2019年機(jī)動(dòng)車相關(guān)年度數(shù)據(jù)）
2019年我國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3214萬輛，機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.48億輛，其中新注冊(cè)登記汽車2578萬輛，汽車保有量達(dá)2.6億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)4.35億人，其中汽車駕駛?cè)?.97億人。
（汽車保有量激增，帶動(dòng)檢測(cè)企業(yè)增加）
全國(guó)66個(gè)城市汽車保有量超過百萬輛，30個(gè)城市超200萬輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個(gè)城市超300萬輛。截至2019年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.6億輛，與2018年底相比，增加2122萬輛（扣除報(bào)廢注銷量，下同），增長(zhǎng)8.83%。
（汽車保有量超200萬輛的城市）
（超200萬輛城市地區(qū)分布）
截至2019年底，小型載客汽車保有量達(dá)2.2億輛，與2018年底相比，增加1926萬輛，增長(zhǎng)9.37%。其中，私家車（私人小微型載客汽車）保有量達(dá)2.07億輛，首次突破2億輛，近五年年均增長(zhǎng)1966萬輛。
（小型載客汽車保有量）
截至2019年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長(zhǎng)46.05%。其中，純電動(dòng)汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
（點(diǎn)擊圖片可查看大圖）
汽車轉(zhuǎn)移登記數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。2019年，全國(guó)公安交管部門共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2574萬筆，其中汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2444萬筆，占94.94%，比2018年增加386萬筆，增長(zhǎng)18.76%。近五年汽車轉(zhuǎn)移登記與注冊(cè)登記業(yè)務(wù)量的比例由0.59上升至0.95，反映出二手車交易市場(chǎng)日益活躍。
（點(diǎn)擊圖片可查看大圖）
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.35億人。2019年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.35億人，其中汽車駕駛?cè)诉_(dá)3.97億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的91.26%。2019年全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)耍{齡不滿1年）數(shù)量達(dá)2943萬人，占全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝倲?shù)的6.76%。
其實(shí)，2020也同樣鞭策著
我們（大雷股份）要與時(shí)代緊密貼合在一起
通過結(jié)合一線檢測(cè)站的需求，推陳出新
從最初布控線上運(yùn)營(yíng)開始
到疫情期間的培訓(xùn)課程
我們正不斷嘗試與總結(jié)
尋找一條擁有自身特色的轉(zhuǎn)型之路
（培訓(xùn)課件下載）
對(duì)了，課件小組已對(duì)大部分培訓(xùn)視頻完成剪輯
需要下載的朋友，可關(guān)注大雷股份公眾號(hào)
菜單欄中點(diǎn)擊【服務(wù)中心】→【課件~】前往下載
咱們也會(huì)不定期推出其他培訓(xùn)課件
最后
看官老爺們，點(diǎn)關(guān)注不迷路啊~
我們下期再見
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